電気自動車のバッテリーは冬に耐久性がありませんか?古いドライバーは、それを解決するための 2 つのステップを教えてくれます!

バッテリーのメンテナンスは常に共通の話題であり、特に冬になると、バッテリーの耐久性が低く、バッテリーの寒さへの恐怖が鋭く鮮やかに感じられます。冬に電気自動車のバッテリーをどのように治すことができますか?この目的のために、Xiaobian は、すべての人が古いドライバーに答えることができるように特別に招待しました。

まず、バッテリーの特性のいくつかをクリアする必要があります。バッテリーの充放電サイクルは確実であり、電力を充電することは充放電サイクルを使用する機会に相当するため、頻繁に充電および放電しないでください。バッテリー残量は約30%。

さらに、電気自動車の深放電は毎月行われ、充電器は自由に交換されるべきではありません。長期間使用しなくても、月に一度は充電する習慣を身につけてください。

上り坂、橋、風、または過体重などの急加速やフラッシュ ブレーキ ライトの状態を最小限に抑えるための走行中は、ペダルを漕ぐ必要があります。電気自動車のバッテリー充電は、できるだけ立てた状態で行う必要があります。屋外や湿気の多い環境で充電しないでください。電源を入れた直後に電気を遮断しないでください。充電を続けることをお勧めします。 〜2時間ですが、充電が12時間を超えないように注意してください。長時間の過充電は、プレート活物質が硬化して落下する原因となります。深刻な場合には、水分の損失や変形を引き起こす可能性もあります。

冬場は気温が低く、バッテリーが凍結しやすく霜が降ります。バッテリーを充電する前に、バッテリーをしばらく置く必要があります。その後、バッテリーの表面温度が室温まで上昇してから、完全に乾燥させます。

雨や雪が降った場合、バッテリーは漏電から十分に保護する必要があります。風通しの良い乾燥した場所に置いてから乾燥させてから、電源に接続してください。漏れ、短絡、その他の障害を避けるために、バッテリーの充電ポートを拭いてください。

ハードウェアは十分に硬くなければなりません。バッテリーは、電気自動車の絶対的なハードウェアです。ハードウェアの選択は非常に重要です。ハイエンドの耐久性のあるバッテリーを使用するだけで、1 日は 30 年かかる場合があります。ハイテク製品の品質は常に向上しており、冬も凍結防止です。以上の6つのコツで、一瞬の気持ちは「海に向かって春の花」。

Tian はもう一度思い出してください。一歩、一歩。デイバッテリーを選択し、デイバッテリーの日常のメンテナンスに注意してください。